Условия поставки FILO, LILO, LIFO, FIFO, Cy-Cy: расшифровка, сравнение, примеры | BestDeals
В международной логистике и морских контейнерных перевозках важную роль играют условия поставки, которые определяют, кто и за что отвечает при погрузке, перевозке и выгрузке контейнера. Наиболее распространённые термины - FILO, LILO, LIFO, FIFO и Cy-Cy. Разберёмся, что они означают, в чём их отличия и как правильно выбрать условия для вашего бизнеса.
Расшифровка и значение условий поставки
FILO (Free In/Liner Out)
«Свободная погрузка / Линейная выгрузка».
Клиент самостоятельно оплачивает погрузку контейнера в порту отправления, а перевозчик включает в стоимость выгрузку в порту назначения.
LILO (Liner In/Liner Out)
Линейная погрузка / Линейная выгрузка».
Все портовые операции - погрузка и выгрузка - оплачивает перевозчик, что обеспечивает прозрачность и удобство.
LIFO (Liner In/Free Out)
«Линейная погрузка / Свободная выгрузка».
Перевозчик оплачивает погрузку контейнера, а выгрузка в порту назначения - за счёт клиента.
FIFO (Free In/Free Out)
«Свободная погрузка / Свободная выгрузка».
Клиент самостоятельно оплачивает и организует погрузку и выгрузку контейнера, в стоимость фрахта не включены портовые сборы.
Cy-Cy (Container Yard to Container Yard)
«От контейнерного терминала до контейнерного терминала».
Перевозчик отвечает за транспортировку контейнера с контейнерного двора порта отправления до контейнерного двора порта назначения, включая морской фрахт, погрузку и выгрузку с судна, а клиент организует доставку контейнера до терминала отправления и после терминала назначения самостоятельно.
Сравнительная таблица условий поставки
| Условие | Кто оплачивает погрузку | Кто оплачивает выгрузку | Включено в стоимость фрахта | Особенности |
| FILO | Клиент | Перевозчик | Только выгрузка | Экономия на выгрузке, клиент контролирует погрузку |
| LILO | Перевозчик | Перевозчик | Погрузка и выгрузка | Максимальная прозрачность затрат |
| LIFO | Перевозчик | Клиент | Только погрузка | Клиент оплачивает выгрузку самостоятельно |
| FIFO | Клиент | Клиент | Нет | Все портовые операции - на клиенте |
| Cy-Cy | Клиент (до терминала) | Клиент (после терминала) | Включены все операции между терминалами | Полный сервис перевозчика между терминалами |
Как выбрать оптимальные условия поставки?
- LILO подойдёт тем, кто хочет минимизировать риски и получить полный сервис «под ключ».
- FILO и FIFO выгодны при наличии собственных подрядчиков в портах и желании контролировать портовые операции.
- Cy-Cy удобен для комплексной перевозки контейнеров с полной ответственностью перевозчика между контейнерными терминалами.
- LIFO - компромиссный вариант, когда перевозчик отвечает за погрузку, а выгрузка - на клиенте.
Примеры из практики
- При перевозке из Китая по FILO отправитель оплачивает погрузку контейнера в порту Шанхай, а выгрузка в порту Санкт-Петербург входит в стоимость фрахта.
- При использовании Cy-Cy перевозчик организует весь процесс от контейнерного терминала в порту отправления до контейнерного терминала в порту назначения, включая все портовые операции и морской фрахт.
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Что выгоднее - FILO или LILO?
Если важна прозрачность и отсутствие дополнительных расходов, лучше выбрать LILO.
FILO подходит компаниям с собственными логистическими ресурсами в портах.
Что такое DTHC и OTHC?
DTHC - сбор за обработку контейнера в порту назначения, OTHC - в порту отправления.
Их наличие зависит от условий поставки.
Как рассчитывается стоимость морского фрахта?
Стоимость зависит от маршрута, типа контейнера, выбранных условий поставки и дополнительных сборов.
Мы поможем рассчитать цену и подобрать оптимальный вариант.
Для кого актуальны эти условия?
- Экспортёры и импортёры, работающие с морскими контейнерными перевозками
- Логистические компании и фрахтовые брокеры
- Новички во внешнеэкономической деятельности, желающие оптимизировать расходы
Часто задаваемые вопросы
Какие грузы вы не возите?
Мы не принимаем к перевозке следующие категории грузов:
- Наливные и насыпные;
- Лес, пиломатериалы, ДВП/ДСП, топливные пеллеты;
- Грузы 1 и 7 классов опасности;
- Оружие и комплектующие (включая пневматику и маркеры для пейнтбола);
- Нефтепродукты (исключение — масла в заводских бочках);
- Акцизные товары и карго.
Можете ли вы оплатить товары и привезти "под ключ"?
Да. Наша компания занимается поставками "под ключ". Работаем по нескольким схемам: агентский договор (НДС 22%), договор комиссии (НДС 22%) или договор поставки (НДС 22%). Оформляем РД и ЧЗ. В любом случае, это только "белые поставки", где импортером выступает наша или ваша компания (по желанию).
Работаете ли вы с физическими лицами и доставляете ли личные вещи?
Нет. Мы не работаем с физическими лицами. Доставку личных вещей не осуществляем — работаем исключительно с коммерческими грузами для юридических лиц и ИП.
Есть ли у вас минимальная сумма закупки?
Да, мы работаем с запросами от 250 000 руб.
С какими странами еще вы работаете?
Мы работаем с Китаем, странами Юго-Восточной Азии (Япония, Малайзия, Вьетнам, Тайланд, Тайвань), Европой (Германия, Франция, Италия, Испания и др.), Сербией, Турцией, США.
Доставляете ли вы санкционные / опасные (ADR) /негабаритные грузы?
Да, наша компания осуществляет доставку санкционных товаров по нескольким схемам, полностью соответствующим требованиям законодательства РФ. Также мы занимаемся перевозкой негабаритных грузов и ADR-перевозками опасных грузов. Для подготовки решения и расчета доставки пришлите нам измерения и вес вашего негабаритного груза, а для ADR — паспорт безопасности и информацию о грузе. Подробнее о схемах поставок санкционных товаров можно узнать на этой странице.
Оформляете ли вы Честный Знак?
Да. Мы можем оформить ЧЗ и способствовать нанесению маркировки в Китае или на таможенных складах в РФ, перед таможенным оформлением. Вы можете предоставить нам доступ к своим GTIN через функционал суб-аккаунтов, либо мы самостоятельно создадим и опубликуем их в Национальном каталоге. После нанесения ЧЗ и выпуска ДТ, мы вводим товары в оборот и передаем вам КМ через оператора ЭДО лайт.
Где вы растамаживаете грузы?
В основном, мы растамаживаем грузы в Москве, т/п Истринский, т/п Шереметьевский, т/п Краснознаменский, т/п Селятинский; в Санкт-Петербурге т/п Пулковский; в Благовещенске - т/п МАПП Ками-Курган; в Забайкальске - т/п МАПП Забайкальск. Да. Мы можем предложить вам таможенное оформление импорта и экспорта на любом таможенном посту.
Можете рассчитать таможенные платежи и растаможить груз?
Да. Мы можем подготовить расчет таможенных платежей и произвести таможенное оформление грузов для наших клиентов. Предварительный расчет можно сделать на нашем сайте.
Как вы гарантируете безопасность груза?
Каждый груз, перевозимый нашей компанией, застрахован. Наши партнеры — страховые компании "Спасские ворота" и "АльфаСтрахование". Грузы страхуются на полную инвойсовую стоимость.
Доставляете ли вы образцы для сертификации?
Да. Мы можем организовать доставку образцов для сертификации, а также можем оказать услуги по сертификации и таможенному оформлению. Кроме того, некоторые группы можем привезти и растаможить "по реестру".
Статьи
